Крюкова А. В. (9 ноября 2020): Довольно часто выезжаю на авто в дальние рейсы, случаются не приятные моменты, я активный пользователь вашей продукции. Какие посоветуете КФС Кольцова в дальней дороге за рулём для поддержания всех состояний – физического, психоэмоционального, духовного. Использую всегда на панели номер 14 и «Венорм» для ног. А далее что-то приоритетное выбрать не могу, пожалуйста подскажите.
Кольцов С. В. (9 ноября 2020): Вот чтобы в кабине на торпеде лежала 16-я!
Крюкова А. В.: А, не 14-я, а 16-я!
Кольцов С. В.: Не четырнадцатая, а шестнадцатая! Она и заснуть не даст и органы правопорядка не будут обращать внимания на эту машину.
Крюкова А. В.: То есть, КФС № 16 в автомобиле всем!
Кольцов С. В.: У меня супруга садится за руль, говорит: «Ты положил на торпеду из бардачка?»
Крюкова А. В.: Соответственно, когда кладёте нужно открывать?
Кольцов С. В.: Нет.
Крюкова А. В.: Просто кладёте без открытия канала.
Кольцов С. В.: Ничего не открываю.
Крюкова А. В.: Соответственно, если дальние рейсы….
Кольцов С. В.: Тем более!
Крюкова А. В.: …можно подключать другие корректоры для восстановления в период отдыха, то есть не за рулём.
Кольцов С. В.: Вот чем интересна 16-я, она воздействует на психику не только водителя, но и впереди машины на органы правопорядка, поэтому эти машины просто перестают замечать. Но самое главное, она вовремя остановит водителя если он начнёт засыпать, ну какие-то такие состояния.
Крюкова А. В.: Давайте чуть чуть углубимся, допустим человек остановился, у него какой-то перерыв в движении, какие корректоры можно посоветовать для восстановления психического, психоэмоционального, духовного состояния?
Кольцов С. В.: Самые обычные. Вон ту же КФС «Энергию Здравия» — сел и на всякий случай прокачался.
Крюкова А. В.: «Мансаровар» будет в данном случае….
Кольцов С. В.: Будет.
Крюкова А. В.: Тут любые корректоры, которые в принципе…
Кольцов С. В.: Да, которые подхлёстывают физиологию. Ну здесь может быть не столько физиологию, сколько и психику тоже. Мы проводили эти эксперименты когда человек за рулём находился без сна ну почти полутора суток.
Крюкова А. В.: Это же ужасно!
Кольцов С. В.: Причем периодически диагностикой по…. всё время снималось состояние
Крюкова А. В.: Отслеживалось….
Кольцов С. В.: Динамика сердечной деятельности. С корректорами хоть на гонки выпускай, на эти круглосуточные. Она всё время держит человека в форме. Не даёт ему разваливаться. Я на себе проверял, то есть, с корректорами я могу не спать трое суток.
Крюкова А. В.: А затем есть какой-то период восстановления?
Кольцов С. В.: Нет. Один раз выспался 9-10 часов и всё.
Вопрос: Для автомобиля КФС 16 или 14 ? Будет ли работать в пассивном режиме?
Кольцов С. В.: Да, к меня так всегда и работает в пассивном. Шестнадцатый.
Крюкова А. В.: В пассивном режиме, то есть кладёте на торпеду и поехали.
Кольцов С. В.: И поехали, слуги народа перестают замечать эту машину.
Крюкова А. В.: Вот только камерами считывают! Нам нужно придумать корректор чтобы камеры номера не считывали! В Москве очень много камер.
Кольцов С. В.: С камерами проблема.
Крюкова А. В.: Как автомобилист автомобилисту помогите!
Кольцов С. В.: Ну да, сейчас чаще всего приходится использовать 16-ю. У меня супруга за руль вообще не сядет если на торпеде не лежит 16-я. Уже привыкла, хотя самый такой ярый был противник – не здоровой оппозиции.
КФС для защиты автомобиля
Вопрос: Какая КФС для защиты автомобиля?
Кольцов С. В.: Для защиты автомобиля 14-я, а вот чтобы на дороге поменьше мешали – конечно 16-я. Многократно проверено.
Вопрос: Это правда, что нельзя садиться за руль, имея КФС Золотой серии на себе? А в сумочке?
Кольцов С. В.: Вопрос не в золотой серии, а вообще в КФС. у меня было несколько прецедентов, когда вот «на новенького», показываешь человеку, что вот «ты просто сядь на КФС, чувствуешь изменение поля?» Ощущения там всякие, и так далее. Вот когда человек начинает пользоваться КФС, то на любую КФС надо садиться в помещении, а не в машине. У меня есть два прецедента, когда вот так вот с ходу взяли КФС-ку в руки, садятся в машину, и под пятую точку, и потом реакция не срабатывает – догоняют впереди идущую машину. Такое может быть. Но это только при начальных вариантах – когда только начинают использовать.
Вопрос: КФС «Антикатаклизм» в машине?
Кольцов С. В.: Нет, он хуже будет работать чем «Чистое Пространство». «Антикатаклизм» — там шире по действию, это расформирование глобальных конфликтов.
Вопрос: «Антикатаклизм для авто?»
Кольцов С. В.: Нет, не очень для авто, это со стихиями природы договариваться.
Вопрос: «Антикатаклизм» можно таскать с собой, он защитит в дороге?
Кольцов С. В. 18 марта 2015 г.: Вообще он делался немножко для другого, чтобы расформировывать более глобальные проблемы, но народ использует, говорят что тоже работает.
Вопрос: Какую КФС надо иметь в машине для безопасности?
Кольцов С. В. 18 марта 2015 г.: Однозначно шестнадцатую. Либо на массе в пепельнице, либо где-нибудь там под зеркалом, под верхним.
Вопрос: Шестнадцатую КФС обязательно брать в дорогу или достаточно открыть дома?
Кольцов С. В. 18 марта 2015 г.: Я, например, с собой беру. Потому что неоднократно очень странные вещи приходилось самому наблюдать.
Вопрос: Если авто часто попадает в аварии, какими КФС лучше почистить?
Кольцов С. В.: Сильно. Ну вообще говоря, у меня оба сына автолюбители, говорят: «такое авто надо скорее менять», значит с хозяином не договорились. Если чистить то 16-ой. Ну или 14-ой, а когда ездите – чтобы 16-я лежала на торпеде, или в районе пепельницы, чтоб поближе к массе.
Следующий вопрос – скажите какую пластину КФС или браслет лучше использовать для экономии бензина? На сколько процентов будет экономия? И как правильно это делать?
Кольцов С.В. ( 1 апреля 2021г.): Этими экспериментами занимались самые дотошные ребята – немцы, они говорили что у низ там в некоторых ситуациях экономия была на 20-25 %, во что мне слабо верится, хотя всё может быть. Этой темой я сознательно не занимался! Потому что подбор информации для того чтобы экономить бензин это совершенно другая тема, которая явно противоречит физиологии человека. Именно поэтому я туда не лез. Эта тема сильно зависит от состояния внешнего поля. То есть, если пользоваться корректорами, то одну-две недели может быть экономия, и вдруг внезапно раз -и резко всё кончилось! Вот можно не проверять это изменилось состояние внешнего поля. То есть, взаимодействие с одним из источников энергии, за счёт чего работают корректора, резко изменилось. Поэтому я не влезал в эту тему с бензином.
Крюкова А.В.: Я знаю что есть вебинар Александра Ефимовича Аксельрода о необычном использовании КФС, он об этом очень подробно рассказывает.
Могу рассказать личный опыт: всегда лежит КФС «Антикатаклизм» с собой, там ещё и 16-й. Бензин лично я заправляю на двух видах корректоров. Первый это двойка
Кольцов С.В.: Да….
Крюкова А.В.: А второй – «Фортуна»
Кольцов С.В.: Понятно!
Крюкова А.В.: То есть, либо на том, либо на другом. Исходя из своего практического опыта могу сказать что у меня отражается экономия в среднем 5-7 %. То что я вижу по расходу топлива при условии что у меня одна и та же дорога, то есть, нет каких то экстремальных…. Но могу сказать сразу что если вдруг я перестаю структурировать бензин, то изменяется запах выхлопа. То есть, структурированный бензин даже даёт другой запах выхлопа, даже удивительно. У меня даже вопросы были: «ты сто сменила заправку где ты заправляешься?» Вот лично у меня 5-7 % и я структурирую либо на двойке либо на «Фортуне».
Кольцов С.В.: Да, и надо понимать что структурируется то вода, которая содержится в бензине, а не сам бензин. Потому что углеводороды без присутствия паров воды просто не горят.
Крюкова А.В.: У меня ещё интересная ситуация, я когда к заправке подъезжаю и иногда заправляю сама машину, а иногда если есть заправщик, я ему отдаю корректор в руки, показываю куда прислонить. Кто-то на меня смотрит с удивлением, кто-то с недоверием, кто-то думает «ну блондинка приехала», а есть заправщик на заправке, на которой я уже заправляюсь много лет, он уже молча так руку мне протягивает типа давай корректор, он уже знает что с этим делать!
Кольцов С.В.: Мы как-то в деревне проводили ну такой житейский эксперимент. УАЗик старый уже всё разбитый, и постоянно начали засоряться свечи. Ребята говорят «нельзя ли чего сделать?» а то ведь приходится чистить раз в неделю. Говорю: «давай попробуем» — прямо сверху приделали маленький корректор, где искра, поджиг идёт, он всё лето отъездил, к нему никто не подходил.
Крюкова А.В.: Вот и старый УАЗик! Так что действует! Так что пробуйте самостоятельно применять корректоры при заправке бензином, может быть у вас будут другие результаты, и тоже с нами пожалуйста делитесь.
Вопрос: Можно ли для экономии бензина использовать КФС «Фортуна»?
Кольцов С. В.: Давно отошёл от этой темы потому что прекрасно понимаю: эта экономия, так же как и с электричеством, зависит от того, что снаружи происходит, от структуры внешнего поля. Поэтому в один месяц будет лучше работать одна КФС, в другой – другая. Здесь универсализма вы всё равно не найдёте. Потому что что делают эти КФС-ки? Они же не углеводороды исправляют, они опять же структурируют воду, которая работает как катализатор, не более того.
Вопрос: Есть ли смысл структурировать бензин при заправке?
Кольцов С. В.: Ну, вообще говоря, процентов на 10 эффективнее горит.
Кольцов С. В. (Московское мероприятие 25 ноября 2017): А там вопрос не касающийся КФС-ок, там люди разрабатывали пластинки для воздействия на структуру водных сред для топлива. И один из показателей, ну да, там улучшается эффективность процентов на 15-20, соответственно мощность двигателя растёт и так далее. У меня вопрос к тем кто этим занимался, насколько стабилен этот результат? Потому что я тоже влезал в эту тему, а потом нарвался на ситуацию что в один месяц работает с одной эффективностью, в другой месяц – с другой. Потом стало понятно, что виновато ещё внешнее поле. Оно то одно то другое. И потом когда стало понятно что для топлива совсем не физиологическая должна быть поляризация, и тем более что когда мы этим занимались, у нас один приятель сделал такие насадки на топливную систему, хорошо мы успели поймать – человек потерял сознание за рулём. Да, дизельное топливо тоже было, тоже перестало замерзать на морозе, но поляризация, которую создавали эти все устройства, была совершенно не физиологична. И я всё это бросил. Да, и причём в разные месяцы по разному. Корректоры уменьшают. Немцы, они же как скрупулёзные ребята это дело проводили, да, и опять говорили, что примерно вот такие результаты – около 20 %. Но потом внезапно что-то происходит в небесной канцелярии, раз, и совершенно другие показатели.
ЭКОНОМИЯ БЕНЗИНА И КФС КОЛЬЦОВА
Вопрос: Какой КФС лучше использовать для экономии бензина и диз. топлива в автомобиле?
Кольцов С. В.: Специально не занимался этой темой, потому что это не физиологические проблемы. Понимаете, при разном состоянии внешнего поля разные КФС будут лучше работать. Всё время отслеживать — ну неохота.
Крюкова А. В.: Просто пользуйтесь разными и смотрите.
Вопрос: Как защититься КФС-кой в дороге если она замолкает в кармане?
Кольцов С. В.: А кто сказал, что она должна лежать в кармане? Она должна лежать где-нибудь поближе к массе машины – где-нибудь в пепельнице, или в крайнем случае- за зеркалом, чтобы она торцом смотрела вперёд.
Вопрос: Если КФС кладём на приборную доску, нужно ли активировать через благодарю?
Кольцов С. В. 18 марта 2015 г.: Можно не активировать, но не помешает если поблагодарите. Просто эффективнее может работать.
Нейматов Э. М. 2 декабря 2015 г.: Да, очень хорошо «Антикатаклизм», у меня он всегда был в машине, и вот до того момента когда я последний не подарил своему приятелю, у меня был случай – прямо в этот день — я отдаю «Антикатаклизм», и меня чуть не забрали с парковки, машину чуть не увезли, там ещё какая-то ситуация была, и я подумал: «ну надо ж какое совпадение!» И когда три раза такое подряд, я вспомнил: «Так, не пора ли мне его восстановить в своей коллекции». Потому что он у меня всегда был в козырьке, первый вообще полгода, до этого я возил «Чистое Пространство» — великолепно раздвигало пробки, всякие заторы. «Антикатаклизм» шикарно работал, я не даже не задумывался о том, что он у меня есть, он там себе стоял… Но как я его отдал, почувствовал те моменты, о которых люди говорят: «Вот, эвакуатор забрал…» а я оставлял машину и вообще не парился, и штрафы стали больше приходить, хотя вроде особо не нарушал, имеется в виду как-то особо – по другому не стал ездить, может быть камер стало больше.
Вопрос: Скажите, а где вы располагаете КФС 16 и «Антикатаклизм» в машине?
Нейматов Э. М. 2 декабря 2015 г.: Я располагаю под козырьком.
Узким концом ?
Нет, я ставлю вот так. Я ставлю широко. Раньше мне говорили ставить на торпеду, ну неплохо, но она у меня всё время там съезжала, можно было бы её там закрепить. Мне рекомендовали поставить на коробку передач потому что были хорошие результаты, но, когда я поставил на козырёк, была стабильность. У меня была макушка на этом уровне, я ехал и я чувствовал как фоново всё это раздвигается. Там я её не так ощущаю, а здесь (над головой) она прямо чувствуется. У меня один корректор находится сзади под крестцом – ну какой-нибудь функциональный – четвёрка, ещё какой-нибудь, а сверху у меня «Антикатаклизм».
Читайте:
КФС «Артенол», КФС «Мигренон»